Chào mừng quý khách đến với techmarthaiduong.vn
Số lượng yêu cầu: 3000
Ngày đăng: 03/11/2014
Mã sản phẩm: PC39
Giá tham khảo: 100.000 VNĐ
Xuất xứ: Trung Quốc
Bảo hành: 12 tháng
Phương thức thanh toán: Tiền mặt
Giao hàng: Giao ngay khi nhận được đơn đặt hàng
Khả năng cung cấp: 3000
Đóng gói:
Cọc tiêu giao thông đế cao su đen
Chất liệu: nhựa PVC
Màu sắc: Thân cọc màu đỏ, đế đen
Xuất xứ: Hàng nhập khẩu
Bảo hành: 12 tháng
Hình ảnh sản phẩm:
Thông số kỹ thuật:
|
Mã sản phẩm |
Chiều cao |
Chiều rộng đế |
Khối lượng |
Chiều cao miếng phản quang |
|
PC17 |
300mm |
220mm |
1.0 Kg |
Không có miếng phản quang |
|
PC18 |
450mm |
270mm |
1.5 Kg |
150mm |
|
PC19 |
700mm |
350mm |
3.1 Kg |
150mm +100mm (2 miếng ) |
|
PC37 |
500mm |
280mm |
2,8Kg |
100mm+100mm ( 2 miếng ) |
|
PC39 |
750mm |
420mm |
4,2Kg |
150mm +150mm ( 2 miếng ) |
|
PC21 |
710mm |
360mm |
3,3kg |
100mm + 100mm( 2 miếng ) |
|
PC22 |
910mm |
360mm |
4,5kg |
100mm+100mm( 2 miếng) |
|
PC20 |
710mm |
360mm |
2,8kg |
100mm + 100mm ( 2 miếng) |
|
PC38 |
910mm |
360mm |
4,2kg |
100mm + 100mm( 2 miếng ) |
Đặc điểm
+Cọc giao thông PVC có chốt
+ Thân cọc PVC mềm được khóa với đế PVC màu đen
+ Một thể thống nhất không thể tách rời
+ Trọng lượng theo ý khách hàng
+ Chọn màu bất kỳ
+ Chi phí thấp hơn bất cứ cọc PVC nào khác
Tại các đô thị lớn và các tỉnh thành trên đất nước như TP HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Hải Phòng, Thanh Hóa, Nghệ An, Quảng Ninh, Ninh Bình.. cọc tiêu giao thông được sử dụng rộng rãi ở các tuyến đường quốc lộ, tuyến giao thông quan trọng, các tuyến đường phố nội thị, ở các ngã ba, ngã 4, đầu đoạn đường giao cắt với đường ưu tiên.
Cọc giao thông là một trong những thiết bị giao thông nhằm giảm tốc độ các phương tiện khi tham gia giao thông.Một số loại cọc tiêu giao thông nhưcọc giao thông gấp, cọc giao thông cao su, cọc phân làn giao thông.. Cọc tiêu giao thông được đưa vào sử dụng từ năm 2000 khi Cục Đường Bộ VN triển khai lắp đăt cọc phân làn giao thông trên nhiều tuyến quốc lộ và các tuyến phố nhằm hạn chế tình trạng tai nạn nghiêm trọng xảy ra nhiều.
Tuy nhiên hiệu quả đạt được chưa cao do việc khảo sát còn trực quan, lắp đặt 1 cách bừa bãi,không hợp lý. Các cọc tiêu giao thông chưa đạt tiêu chuẩn về an toàn, kích thước, cũng như vị trí đặt sao cho hợp lí. Nơi thì quá mỏng, nơi thì đặt quá dày gây nên rất nhiều khó khăn cho người tham gia giao thông.