Cọc phân làn giao thông
Thông số kĩ thuật
Mã sản phẩm: PEVA03 - PEVA04 - PEVA05
Chất liệu: Nhựa PU
Tải trọng: 20.000Kg
Xuất xứ: Hàng nhập khẩu
Bảo hành: 12 tháng
|
Mã SP
|
Chiều cao
(mm)
|
Kích thước đế
(mm)
|
Khối lượng
(Kg)
|
Đặc điểm
|
|
PEVA03
|
800
|
200
|
1.2
|
- Khả năng chịu va đập cao và trở lại trạng thái thẳng đứng ngay sau khi chịu tác động
- Bền hơn nhựa tổng hợp
- Độ phản quang cao nhờ những tấm phản quang được gắn bằng keo dán chắc chắn, khó bong ra khỏi thân cột
- Phí bảo trì thấp, dễ dàng lắp đặt
- Chịu nhiệt: +80 độ C, chịu lạnh: -60 độ C
|
|
PEVA04
|
450
|
200
|
0.9
|
|
PEVA05
|
450
|
200
|
0.9
|
Tại các đô thị lớn và các tỉnh thành trên đất nước như TP HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Hải Phòng, Thanh Hóa, Nghệ An, Quảng Ninh, Ninh Bình.. cọc tiêu giao thông được sử dụng rộng rãi ở các tuyến đường quốc lộ, tuyến giao thông quan trọng, các tuyến đường phố nội thị, ở các ngã ba, ngã 4 ,đầu đoạn đường giao cắt với đường ưu tiên.
Cọc giao thông là một trong những thiết bị giao thông nhằm giảm tốc độ các phương tiện khi tham gia giao thông.Một số loại cọc tiêu giao thông nhưcọc giao thông gấp, cọc giao thông cao su, cọc phân làn giao thông... Cọc tiêu giao thông được đưa vào sử dụng từ năm 2000 khi Cục Đường Bộ VN triển khai lắp đăt cọc phân làn giao thông trên nhiều tuyến quốc lộ và các tuyến phố nhằm hạn chế tình trạng tai nạn nghiêm trọng xảy ra nhiều.
Tuy nhiên hiệu quả đạt được chưa cao do việc khảo sát còn trực quan, lắp đặt 1 cách bừa bãi,không hợp lý. Các cọc tiêu giao thông chưa đạt tiêu chuẩn về an toàn, kích thước, cũng như vị trí đặt sao cho hợp lý. Nơi thì quá mỏng, nơi thì đặt quá dày gây nên rất nhiều khó khăn cho người tham gia giao thông.
